全线轨迹贯穿！东莞轨迹交通1号线一期再迎新发展！来源：bob官方网站    发布时间：2024-12-18 11:16:01

  “洞通、轨通、电通、车通”是地铁建造的四大要害节点，跟着全线“轨通”方针顺利完成，1号线将全面转入接触网供电、通讯、信号、机电装置工程项目施工阶段，

  。“当时，1号线车站、区间地道、高架桥主体均现已竣工，而且于今日完成了轨迹贯穿，车站装饰、机电、通讯、信号、供电等施工均在有序推动，有望在年末完成车辆段接车和全线电通。”在“轨通”现场，轨迹一号线公司相关担任的人介绍，从出资视点，1号线%的工程量。

  对东莞人来说，1号线的建造进展十分重视。近期，鸿福路站点更名、元美站挂牌，都在网上掀起热议。

  东莞轨迹交通1号线一期工程起于东莞西站，止于梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江

  等10个镇街（园区），线.72km，于本年10月30日完成了“短轨”贯穿，今日顺利完成全线轨迹贯穿。

  线路长、速度快、内聚外联，具有这些特色的1号线公里，建成后将与已注册的2号线完成“十”字穿插换乘，未来全线还将与广州、深圳轨迹交通彼此连通。一起望洪站、鸿福路站（将更名为市民中心站）、东城南站等站点还能够换乘穗深城际、佛莞城际、地铁2号线、莞惠城际

  “长轨通”意味着什么？轨迹一号线公司相关担任的人介绍，地铁轨迹施工中，短轨铺设是选用25米长的厂拟定型钢轨敷设并浇筑混凝土道床，长轨施工则是指用专业焊轨设备将钢轨接头逐一焊接，终究构成无缝的长钢轨。

  轨迹是电客车行进的根底，长轨通意味着车辆行进的“路”已修通，自带动力的车辆已能在地道内来回行进，但这条“路”仍要进一步完善供电动力、信号、通讯、照明等设备

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