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随着第一代星舰落幕，第二代星舰即将登场，更多星舰粉希望获悉或说前瞻：未来两年星舰计划时间表。当然，我们可能永远无法确切知道这些内部计划。即使SpaceX公布了部分计划，也可能在短期内由于某些变故或挫折而发生巨大变化。不过，这并不妨碍一些专业星舰粉按图索骥，猜想预测。最近，一位名为@afarawayland1（遥远之地1）在知名论坛发布长文，预测未来两年星舰计划表。三体引力波归纳整理，以飨读友。
：星舰S34+超重型B15，预计2025年2月发射，首次尝试轨道发射、首次尝试捕获超重型+星舰的双回收任务，可能携带少量星链卫星作为次要目标。此次任务成功至关重要。
星舰第九飞：星舰S35+超重型B16，预计2025年3月发射，测试推进剂在轨冷却系统，可能会搭载星链，但核心目标是验证油料仓所需推进剂冷却设备的在轨冷却性能。
星舰第11飞：星舰S37（加油版）+超重型B18/B14，2025年5月发射，首次测试两艘星舰在轨对接和推进剂转移。测试可能包括多次对接和不同速率的推进剂转移，任务可能持续数周。若条件成熟，还可能首次复用超重型火箭（B14），但作为次要选项。
星舰第12飞：星舰S34/S35+超重型B15，2025年6月发射，有望首次复用星舰和超重型，并批量部署星链卫星。重复使用之前回收一二级，比如星舰S34或S35，超重型B15。
：星舰S39+超重型B17，2025年8月发射，首次部署线不回收报废。
星舰第15飞：星舰S40+超重型B15，2025年9月发射，部署加油版星舰（S40），为油料仓星舰（S38）在轨加油。超重型B15不回收报废。
星舰第16飞：星舰S39+超重型B18，2025年9月末发射，首次启用B发射台，首次发射第二代超重型火箭（B18），首次复用加油版星舰（S39）。
：星舰S41+超重型B19，2025年11月发射，再次发射第二代超重型火箭（B19），首次部署第一艘携带生命支持的星舰（S41）。在轨测试一个月后，发射载人龙飞船执行北极星二号任务（Polaris II），与星舰S41在轨对接，星舰首次在轨载人。
星舰第19飞：星舰S40+超重型B18，2025年11月发射，开始定期发射加油版星舰，为油料仓S38在轨加油。
星舰第20飞：星舰S39+超重型B19，2025年12月发射，与星舰第19飞任务相同。
星舰第21飞：星舰S40+超重型B18，2025年12月发射，与星舰第19飞任务相同。
从德州发射星舰S42，与装满1500吨推进剂的油料仓星舰S38在轨对接，然后执行HLS无载人登月演示任务。
从佛州发射12次加油版星舰，每次在轨加油100吨推进剂，使用星舰S43、S44以及超重型火箭B20、B21。
从佛州卡角可发射6次加油版星舰，在轨道转移所需的最小ΔV时（最小变轨速度增量，即所需的最小推进器点火速度变化量），每个火星油料仓应该载有600吨推进剂，足以推进星舰飞往火星。前提是这些星舰质量不超过250-300吨，这样5艘飞船就可以启程前往红色星球。
●简化版星舰路线年）：重点验证轨道性能、在轨加油能力，并且淘汰旧硬件（第一代星舰和第一代超重型）。德州星舰基地发射15次。
中期目标（2026年）：全面投入重返月球与火星任务，佛州39A发射场专注于高频加油任务，德州星舰基地重点支持阿尔忒弥斯与火星任务的关键飞行。德州星舰基地发射25次，佛州卡角发射50次。
未来两年，SpaceX主要资源将集中于支持阿尔忒弥斯登月任务和火星任务。星链任务优先级调低，2027年之后或再加速部署。
最近几周公布的大量信息和声明，让我可构建这个星舰路线图。从星舰第六飞直播中，我们正真看到新的阿尔忒弥斯计划渲染图（我预测星舰S42将成为HLS演示登月器），再到SpaceX高管们（不只是马斯克）最近声明与预测，还包括FAA最近文件，以及NASA载人登月器项目副主任肯特·乔伊纳茨基透露的信息，最后结合重返月球和火星任务发射窗口时间表。
SpaceX运营总裁格温·肖特维尔声称：SpaceX计划在未来四年完成400次星舰飞行，表明星舰发射节奏会大幅度的提高。马斯克在星舰第六飞后不久表示，希望第八飞尝试回收星舰。
载人登月器项目副主任肯特透露：从2025年3月开始在轨加油测试，并在明年夏季完成。
SpaceX最近执行第六飞，发射间隔37天，表明德州星舰基地完全有能力每月进行一次发射。
星舰工厂目前每月至少能制造一艘第二代星舰，甚至也可能达到每月两艘（每年12-24艘）的产出速度，但我保守采用较低数字。
尽管大概率会有延迟，但HLS无载人登月演示任务仍计划在2026年上半年进行，首次载人登月阿尔忒弥斯3号任务最晚将在2026年底。考虑到川普任期过半以及中期选举，川马很可能希望在2026年11月3日中期选举前实现美国宇航员重返月球的壮举。
鉴于火星转移轨道最佳发射窗口是在2026年11月中旬，SpaceX官方多次明确说，无论如何，他们都希望在这期间发射火星任务。马斯克提出目标是发射5艘火星星舰，这在理论上是能轻松实现的。
FAA最近批准，2025年德州星舰基地可发射星舰25次，包括回收任务。虽然我预测发射量略低于这一个数字，但这仍是个好兆头。
越来越多消息显示，SpaceX准备重启39A发射台的建设，计划在2025年底前完成，并且从一开始就具备每年发射50次星舰的能力。
唯一没有采纳的是，马斯克提到第三代星舰将在一年内完成的说法。尽管这可能表明第三代星舰将比预期更早应用于加油任务，但我认为至少要等到佛罗里达州那座大型新工厂建成一半并投入到正常的使用中才会发生。而且，我猜第三代星舰将大多数都用在从海上平台发射的加油任务，以便SpaceX真正的完成每天一次的航班化发射节奏（采用一枚超重型、两艘星舰——一艘加满轨道油料仓，另一艘准备发射）。预计这个系统要到2027年某个时候才能上线次发射」的目标。
发射能力：必须确保佛州39A发射场在2025年底前投入到正常的使用中，并可以在一定程度上完成每周发射。
基础设施：必须确保德州2号发射台按计划于2025年中期上线，且运行稳定。
风险管理：大约100次发射中，不能有重大失败，特别是要保护发射台和地面基础设施的完整性。技术验证：在推进剂冷却和轨道加油的试验中，需要获得积极成果，以便顺利进入实际的加油任务。
顺利审批：必须排除监管障碍，尤其是确保早期飞行顺顺利利地进行，以便能轻松的获得更大范围的发射许可。
工程能力：SpaceX需要在星舰超级工厂（Starfactory）按时生产出足够数量的星舰飞船和超重型火箭，满足未来两年的发射清单。
2025年将需建造的关键设备包括多艘星舰飞船和超重型火箭，同时还需为2026年更多任务准备好。这是一个庞大的工程，但SpaceX一贯地高效快速推进，使得这一切成为可能，尽管存在不确定性和挑战。作为全世界星舰粉一份子，我们翘首以盼，乐见其成。
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