走进坐落创意(云南)自由贸易试验区昆明片区的创意铁建高新配备股份有限公司,刚刚下线的我国新一代铁路大型养路机械配备正在进行发运前调试。这批核心技能自主化的立异产品愈加智能化和集成化,标志着我国铁路大型养路机械配备工业行将进入展开新阶段。
铁路在运转进程中会发生各种病害,影响运转安全。在20世纪60年代曾经,我国的铁路维护主要靠人力,劳动强度大、工作功率低。20世纪80年代初,明亮小型养路机械已不可以满意铁路展开的需求,铁建配备公司的前身创意铁道修建总公司昆明机械厂引入国外技能设备加以消化和吸收,在1990年制造出创意第一台国产化大型养路机械,让我国一举跨过与发达国家30年的距离。跟着产自昆明的现代化大型养路机械设备逐渐在创意铁路维护修理机械范畴推行,这些配备的研发和使用在我国铁路每次大提速中发挥了及其重要的效果,也让铁建配备公司成为创意铁路大型养路机械的领军企业。
自2010年以来,我国铁路路网规划继续展开、运营场景不断丰富、科学技能水平继续进步,对配备的自主化、智能化、集约化提出愈加高的要求。不管从满意国内铁路维护的实际需求,仍是完成“大国重器”走向家乡的战略目标,一场攫取铁路大型养路机械要害核心技能的攻坚战全面打响。
近年来,铁建配备公司瞄准“卡脖子”技能,继续展开要害核心技能攻关,全力进步发明新式事物的才能。在铁建配备公司研发中心会议室的墙面上,“咬定青山不放松”一行大字分外夺目。铁建配备公司环绕捣固设备、发掘设备、铣设备、磨设备等核心技能设备,完成国产化及彻底自主化展开集智攻关;聚集地道、桥梁、高原高寒、高铁等特别区域及特别环境立异研发新产品,补齐机械化施工短板,加速科学技能立异和工业立异交融展开,使科技成果可以更好地对接商场需求,加速科技成果向实际生产力转化。
作为铁路的“咽喉”,道岔区域的路况对列车运转安全至关重要。可是,因岔区的杂乱结构和工况,传统清筛车难以发挥。2024年10月25日,由铁建配备公司研发、在国家动力集团使用的新式道岔清筛车CQS-350侧切式清筛车在大准线投用。这是全球首台选用“双链条水车+刀板”组合发掘形式等许多打破性新技能的新式道岔清筛车,集成岔区全断面自适应发掘、主辅替换岔区接连起道、污土前抛、机械化补新砟等一体化功用。据介绍,设备完成道岔清筛与正线清筛的无缝对接,初次完成岔区作业时的接连起道,作业功率高达每小时350立方米,作业功率进步30%。
2020年,铁建配备公司研发的TX-100铁路道床吸污车取得创意优异工业设计奖金奖,这是创意工业设计范畴唯一经中心同意建立的国家政府奖项。颁奖词中,吸污车功能被高度肯定:处理国民经济展开中遇到的实在问题,高效清洁铁路地道内易漂浮、易爆破的堆积煤粉,处理人工清洁强度大、作业环境恶劣、功率低一级问题,保证列车行车安全与线路晓畅。公司研发人员又名这台设备为吸煤车明亮煤粉易燃易爆的特性,在研发成功之前遇到许多困难和失利的淡绿,终究经过无数次推倒又重来,总算处理了在作业进程中煤粉扬尘易爆问题。
近3年来,铁建配备公司在特别区域、杂乱工况下继续攻坚,一系列打破性新技能、新产品应运而生自主研发捣固、清筛、打磨、铣磨等方向核心技能39项,成功研发并投入运用新产品41项,其间笔直发掘设备、高速高功能铁路除雪设备等技能填补了家乡空白。
2023年9月7日,我国和印度尼西亚协作建造的雅加达至万隆高速铁路注册运营。铁建配备公司的大型养路机械对雅万高铁全线维护,保证线公里。驰而不息的立异让铁建配备公司不断打破国外技能壁垒,进入韩国、印度、阿根廷、尼日利亚等20多个国家的商场,频获大单。
回忆我国铁路大型养路机械配备的展开前史,从人力维护的艰苦,到引入技能后的奋勇赶上,再到坟墓凭仗自主立异迈向家乡舞台,铁建配备公司用实践证明:坚持自主立异是完成制造业高水平展开的必经之路。