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2月20日晚，暴风裹挟着积雪席卷了昆仑山区域，望昆车站银装素裹，北风凛冽。
次日清晨，天刚蒙蒙亮，青藏铁路格尔木工务段望昆线路车间的员工们，他们穿戴好厚厚的棉衣、棉帽、手套，带上所需的工机具，驱车前往铁路线m的望昆车站打响了一场设备检养修攻坚战。
“段调度指挥中心告诉今天有劲风降雪预警，一瞬间我们要全方面查看下线路病害状况，保证春运期间线路设备不出问题”。当日的作业担任人望昆线路工区工长李国文在班前点名时做出组织。
9时30分，跟着“天窗”指令的下达，员工们抬着几十斤重的东西敏捷上道，李国文走在部队的最前面，他时不时地俯下身子，用道尺对线路做测量，仔仔细细地调查钢轨状况，并不时用石笔做出符号。
“刚下完大雪，我们抬东西时一定要踩稳踏牢，留意人身安全，这几天线路冻害有改变，我们加把劲儿，完全整治线路冻害，保证列车运转安全。”李国文大声吩咐道。
在李国文的指挥下，员工们有条有理地依照作业规范做作业。他们穿戴厚重防寒服、头戴棉帽、脚蹬防寒靴，有的操作机械、有的查看线路、有的回填道砟，时而爬行在地，仔细查看每一处线路，时而边测量边记载，用脚步测量身下的每一寸线路。
“小曹，曩昔点个撬，这段区间有个小坑”。李国文拿着道尺，仔细查看着线路静态几许数据，并时不时与紧跟在死后点撬的曹亮进行联控。
用铁锹把轨枕下的石砟整理后，曹亮精准将液压起道器打入钢轨底部，并敏捷挥动着压机棒，钢轨被慢慢地撬动起来。
李国文紧盯着钢轨凹凸改变，“好了，开端捣固”。死后的员工早已拉着软轴捣鼓机准备好，一时间，机械的轰鸣声在铁道线上响起，钢轨病害整治被逐步消除。
虽然高原的天空湛蓝仍旧，洁白的玉珠峰高耸屹立，吼叫的北风夹杂着雪粒吹打在钢轨上“叮叮”作响，刺骨北风如刀割般刮过脸颊，雪花不断钻进衣领，零下十八度的寒气盛气凌人，可现场上员工们炽热捣固的力度一点点不减，他们的身影在风雪中显得分外坚决。
员工们每完结一处作业，李国文就要对整治过的病害进行回检，保证到达作业规范。在整体员工的紧密配合下，病害整治作业有条有理。
13时30分，历经240分钟的“天窗”作业，线路正点注册。大伙儿带着一身疲乏往回走，眉毛、帽子结满白霜，当看着一列列列车安全平稳地驶过，作业人员疲乏的脸上露出了欣喜的笑脸！（我国开展变革报社•变革网 刘亚婷报导 通讯员：蒙文平）
