兰青铁路青海段初次大规模成段替换钢轨来源：bob官方网站    发布时间：2025-05-06 13:07:00

  中新社西宁3月16日电 (祁增蓓 吴道洁 王斌)记者从我国铁路青藏集团有限公司(以下简称：青藏集团公司)得悉，16日清晨，兰青铁路青海段会集修施工全面发动，估计4月28日完结悉数施工使命。此次施工期间，兰青铁路青海段将同步展开初次大规模成段替换钢轨作业。

  1959年9月注册的兰青铁路，全长216公里，是交流青藏铁路与陇海、兰新铁路的要害线路，也是我国首条通往青藏高原的铁路。其间，兰青铁路青海段根本沿黄河及其支流湟水谷地西进，沿途为青海省首要农业区，人烟稠密，乡镇较多。

  青藏集团公司工务部副主任魏征孔介绍说，由于列车密度大，线路设备磨损快，日常维护修理消除病害不完全时，需求会集修整治。“时隔66年，兰青铁路青海段大规模成段替换钢轨，可极大提高线路质量，保证列车安全运作。”

  3月16日，青藏集团公司铁路职工正在对替换的钢轨断面进行打磨处理。 丁树明 摄

  据悉，此次所运用的快速换轨车被业界称为换轨“贪吃蛇”，是由我国自主研制的新一代无缝线路钢轨替换设备HGCZ-2000型快速换轨车。该设备最高作业速度到达每小时10公里，每公里主动吸附收回扣件可到达3.5万个，全程无需人工干预，还能对钢轨进行“首尾相接”，将钢轨焊接成一根全体。

  魏征孔表明，此次兰青铁路青海段将使用40个“天窗”时刻展开会集修，方案对兰青铁路水车湾至西宁西115.956公里站内正线、岔间线、区间线进行清筛和换轨作业，一起统筹展开电务、供电、车辆、房建部分基建、更改等大中修施工。(完)

  这段铁路不知什么原因，自注册一来问题不断，长时间都处理欠好。可能有许多的人为因素。

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