百年青龙桥车站变身长城文明展览馆来源：bob官方网站    发布时间：2025-01-29 04:31:53

  本报讯（记者 李祺瑶）乘郊区铁路S2线驶往八达岭长城，青山和长城怀有之中，116岁的青龙桥火车站静静耸峙，京张铁路的“人”字形线路交会于此。现在，北京延庆区长城管理处正在打造青龙桥火车站展现项目，串联八达岭长城和水关长城。今年年底，车站将完结布展并具有敞开条件，成为融合“长城＋铁路”文明的展览馆。

  长城脚下，一座老站房经过补葺，康复百年前原貌——灰砖墙配上红瓦红门，顶部是白底黑字的站牌，从右至左写着“青龙桥车站”。1908年，这座小站建成通车，成为我国自主规划并制作的第一条干线铁路——京张铁路的重要组成部分。百年后，小站仍承担着“人”字形铁路转折点的效果，列车在这里互换方向后，又从“人”字形的另一边脱离。

  小站下方，京张高铁新八达岭地道穿过。百年前，爱国工程师詹天佑留下的“人”字，被添上了高速的一笔，变成了“大”字。现在，站房旁的空地上，铺设了一段枕木和钢轨，装有道岔转辙器。“咱们使用老配件，恢复了一段最早的‘人’字形铁路的扳道岔设备。”延庆区长城管理处长城文物补葺科负责人朱占鹏介绍，游客能够亲手操作体会，实地感触当年铁路扳道工扳道岔的感觉。

  “当当当——”车站门口，墙上悬挂的一段钢轨是京张铁路特有的报车器，用铁锤敲击钢轨，“百年回响”清脆悦耳。推开赤色的木门，步入站房，民国风格的候车室、电报房，古拙的油灯座、百叶窗，仍保留着小站开始建筑时的款式。经过补葺、布展，车站变身展厅，一件件文物、一张张老相片、一段段史料文字，带领观众穿越百年，领会京张铁路的前史变迁，感触工业文明与长城文明的融合磕碰。

  展览中，一批宝贵史料首秀。一张老相片明晰定格八达岭长城与京张铁路的交会点，“这是青龙桥车站南侧山上弯曲的八达岭水关长城，相片中紧邻铁路的长城墙体和敌台大部分现已垮塌。”朱占鹏说，布展时特意选取了这张相片，协作展出了京张高铁与青龙桥车站交会点下穿地道收集的岩石样本，表现两条“动脉”的交会联络。此外，展览还经过图文展现了长城沿线个省、自治区、直辖市的明星段长城，带领观众走近不同时期的长城，领会不同地域长城的宏伟与绚丽。

  跟着青龙桥火车站布展完结，更多点段的长城有望敞开。延庆区长城管理处将在车站两边建筑登长城景象步道，新增路灯、歇息座椅等基础设施，打造景象步道串联青龙桥区域多点化的文明景象，为八达岭长城大景区建造创造条件。

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