单开道岔转辙器的作业原理和组成来源：bob官方网站    发布时间：2025-03-28 21:01:46

  单开道岔是由主道分向副道的道岔部分，分左开道岔和右开道岔两种。单开道岔由转辙器、辙

  单开道岔其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各

  类道岔总数的90%以上。Zyl6下面粗略地介绍单开道岔的组成。单开道岔由转辙器、辙岔、护轨

  及衔接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向

  设备;辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨跳过另一股钢轨的过渡设备；转辙器和辙岔由

  衔接部分衔接。转辙器由一对尖轨、一对根本轨、转辙设备及一些衔接零件所组成。转辙设备

  也称扳道器，由闸座及道岔表明器、拉杆、拐杆等组成，以来操作尖轨的左右摇摆以及改动道

  岔的注册方向。辙岔设置于道岔侧线钢轨与主线钢轨的相交处，护轨设于辙岔的两边。辙岔由

  翼轨和叉心组成，翼轨是叉心周围两根弯折的钢轨，是车轮进出叉心的过渡设备。叉心两作业

  边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号。衔接部分的作用是衔接转辙器和辙

  岔，他有直股和曲股两部分，直股和一般直线线路相同，曲股一般为圆曲线，也叫导曲线。