中铁宝桥新一代特纯钢辙叉初次出口欧盟来源：bob官方网站    发布时间：2025-03-31 02:12:32

  “我宣告，中铁宝桥集团新一代特纯钢辙叉初次出口欧盟正式装车发运！”3月24日下午3时30分，跟着中铁工业旗下中铁宝桥集团有限公司党委书记、董事长李宗民一声令下，第一批14根出口欧盟铁路的特纯高锰钢辙叉从中铁宝桥辙叉分公司正式起程发往上海港。这标志着该公司研发的辙叉产品已取得欧盟铁路技能标准认可，赢得了铁路产品服务欧盟铁路商场的“通行证”。

  辙叉作为铁路轨迹线路平面交叉的关键设备，肩负着完成列车轮对在不同轨迹间的平稳过渡及导向的重担，是铁路道岔的中心部件。此次出口的新一代特纯高锰钢辙叉，是中铁宝桥专门为欧盟铁路量身定制的“黑科技”产品，具有彻底自主知识产权，代表了现在我国铁路辙叉研发制作的最高水平。

  据中铁宝桥集团有限公司副总经理严安定介绍，新一代特纯高锰钢辙叉是公司开展新质出产力、推进工业改变开展方法与经济转型的详细实践，完成了从锻炼、造型、热处理、加工、制品拼装及检测的全流程、全过程立异。在新资料研发上，以一般高锰钢为根底，增加微量元素，使资料各项功能大幅度的进步；在新工艺应用上，选用电弧炉炼钢调配炉外精粹和真空去气技能，大幅度下降钢水中的硫磷杂质、氧化夹杂物，首要有害元素同比直降30%左右，机械功能显着进步；在新配备投入上，投建国内最大的高锰钢辙叉研发基地，引入国内最先进的VRH造型出产线，配备职业抢先的天然气环保热处理体系，运用先进传感器和智能操控办理体系，使产品加工参数精准到小数点，出产功率进步18%，能耗下降8%以上。铁路实践运营多个方面数据显现，中铁宝桥新一代特纯高锰钢辙叉平均寿命较Ⅰ代高锰钢辙叉进步2倍以上，是Ⅱ代高锰钢辙叉的1.5倍，最大经过总重可达6亿吨，维护修理本钱较此前下降50%以上，引领我国铁路高锰钢辙叉最大经过总重跨入“6亿吨”新时代。

  中铁宝桥高锰钢辙叉是公司的中心产品之一，具有彻底自主知识产权。公司每年出口到亚洲、非洲、美洲的高锰钢辙叉达4000多根，被30多个国家和地区的铁路线多年坚持铁路辙叉第一大出口商位置。李宗民表明，此次产品初次打入欧盟商场，为公司进一步做优做新、做强做大辙叉产品供给了新领域、开辟了新商场，公司将抓住机遇、顺势而上，以更安全优质的产品为国际铁路开展作出新贡献。

  中铁宝桥隶属于“国际500强”我国中铁，是中铁工业的有突出贡献的公司，为专业制作钢桥梁、钢结构、铁路道岔、城市轨迹交通设备、大型起重机械等产品的大型国有企业。建企59年来，该公司已累计制作钢桥梁1000多座、出产铁路道岔30多万组、研发高锰钢辙叉60余万根，其间出口辙叉10万余根，产品先后取得国际国内大奖100余项，多项产品为“国内首创”或“国际之最”。（经济日报记者 张毅）